Para começar a série de post sobre a Formula 1, nada melhor do que o coração dos carros. Por 10 anos os motores foram potentes V10 aspirados de 3.0 litros. Esses motores atingiam facilmente 22.000 rpm e mais de 1.000 hp. Em 2006 a FIA mudou as regras para melhorar a segurança dos pilotos. Hoje os motores são V8, 2 cilindros por linha em 90º, de 2.4 litros, 4 tempos, aspirados naturalmente, sem compressão e sem turbo, e com no máximo 4 válvulas por cilindro (2 de admissão e 2 de escape). O diâmetro máximo dos cilindros é 98 mm. Com dois cilindros a menos que os V10, a potência caiu 200 hp e os giros agora atingem menos de 20.000 rpm.
Os motores consomem em torno de 650 litros de ar por segundo. O aquecimento gerado durante o funcionamento chega a 100.000 BTU. No escapamento os gases saem a mais 1.000 ºC. O consumo de combustível gira em torno de 75 litros a cada 100 km, ou seja, 0,75 1,33 km por litro (e você acha que seu carro gasta muito!). Mesmo com esse consumo um motor de Formula 1 é 20% mais eficiente que um carro de passeio.
Os intercoolers, que resfriam ar antes de entrar no cilindro não são permitidos, como também a injeção de qualquer substância diferente de ar e combustível. Sistemas de exaustão com geometria variável também são proibidos. O eixo do comando de válulas e o virabrequim devem ser obrigatoriamente de aço ou ferro fundido. Compostos de carbono não podem ser utilizados no bloco do motor, no cabeçote e no pistão. Para as outras peças, apenas são permitidos o Ferro, o Alumínio e o Titânio. As ligas são proibidas.
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Prezados senhores
Antes de tudo , agradeço a boa vontade de er este.
Gostaria de saber se os pistoes destes motores tem o mesmo desenho dos nossos
motores de rua ou se o desenho ( alem de material) é diferente.
Agradeceria ser respondido
Joao Filippi
Achei bastante interessante o conteudo desta pagina, gostaria de receber
algumas fotos de motores e carros f1
obrigado 29 set. 2007
se alguem ler este comentario
por favor, sera que voce sabe alguma curiosidade dos motores da formula 1 antiga ou atual
estou fazendo um trabalho de conclusao de curso e nessecito de qualquer tipo de informaoçao
abrigado
Saberia me informar qual a potência do motor atual ?
Achei informações que indicam entre 750hp e acima de 850hp.
Só queria fazer uma correção: se, conforme diz o texto, o carro de F1 faz 100 km com 75 litros de combustível, então a conta correta de consumo Km/L é de 1,33 Km por litro, e não 0,75 km/litro, como está escrito acima.
Grato Alexandre!! Realmente o correto é 1,33 Km/L.
Puxa, da hora!!
Gostaria de saber como funcionam o comando de válulas desses motores, soube que é algo tipo molas pneumáticas ou sei lá uq… e se esses 20% a mais de eficiência fossem melhor esplicados..como..o q eles realmente fazem de melhor que os deixa mais econômicos(peças mais leves não vale-isso eu já sei!). Girar mais de alguma forma pode ser melhor do que comprimir mais ar?
Agradeço se responderem!!!Valeu!!!!
Gostaria de saber a atual capacidade do tanque de combustíveis de um F1, vi que na decada de 80 era algo em torno de 220 litros mas abaixou para 193 litros se não me engano, mas e a atual capacidade?
Foi informado que o consumo de ar, é de aproximadamente 650 litros de ar por segundo, você saberia informar, a vazão de ar na exaustão?
Obrigado.
a potencia e algo em torno de 800cv, sobre a capacidade dos tanques hoje em dia,12/07/2009, e de no maximo 120 litros e se eles conseguem treinar no sabado completar a prova com apenas um pit stop eles andam os 310 km da corrida mais uns 90 km no treino, a eficiencia de “20%” ela chega a ser muito mais, pois eles fazem tudo isso em aceleraçao maxima, tente andar com seu 1.0 em aceleraçao maxima pra ver o que acontece? vai fazer 2 km/l e nao vai passar de 160 km/h na reta, imagine um f1 andando na manha, pisando so quando fosse nescessario, provavelmente seria economico e mesmo assim andaria mais que qualquer carrinho de rua que se ve por ai! ai esta a EFICIENCIA de um f1, com certeza bem maior que 20%
o desperdício de energia em forma de calor do motor de formula 1 eh cerca de 70%…ou seja…a energia aproveitada por ele eh 30% da energia produzida na explosão…um carro de rua aproveita apenas 10% dessa energia…o resto eh dissipado em forma de calor
;D
2.000 cv é a potência estimada que se dissipa (ou se perde) na forma de calor ou de outras maneiras (como gasolina não inflamada na combustão) pelos motores da F1 utilizados até 2005. Até então, eles aproveitavam “apenas” 900 cv, ou perto de 30 %. Embora com números diferentes, essa proporção será mantida a partir de 2006, quando os motores passam de V10 para V8.
(retirado de um artigo do webmotors publicado dia 31/01/06
;D
Gostei da materia mas um motor V8 tem quatro cilindros em cada linha, tenho certeza que foi um lapso de digitação.
sucesso!!!